2018
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伴隨著新一輪過江通道建設的啟動，江蘇最近多條過江通道項目進展備受關注。4月2日，江蘇環保公眾網對潤揚第二過江通道工程環境影響評價進行首次公示。這是近1個月內，江蘇省內第三條啟動環評公示的過江通道。就在前不久，張靖、龍潭兩條過江通道相繼啟動首次環評。而在今年1月初，常泰過江通道也迎來了首次環評。這4條過江通道建成后，將極大緩解過江難、假期擁堵等問題，江蘇過江“瓶頸”將進一步打破！截至目前，430多公里長江江蘇段上已建成過江通道14條。不過，隨著小汽車保有量的增加，假期小汽車排長隊過江的情景時有出現。在今年的全省交通運輸工作會議上，剛環評公示不久的張靖、龍潭、潤揚第二通道等過江通道工程就被“點名”。今年省內將全面開工南京和燕路過江通道，力爭開工南京仙新路過江通道；加快推進常泰、龍潭、張靖、潤揚第二通道等過江通道項目前期工作，爭取2019-2020年再開工建設8條。這樣一來，江蘇3年內還將再開工10條過江通道?！皳P鎮同城”未來鎮揚兩地過江通道將增至3條。潤揚第二過江通道北起于揚州市廣陵區沙彎路，途經揚州市沙頭鎮后以過江大橋形式跨長江，經鎮江市京口區接入谷陽路，線路全長約12.8km，全線采用雙向六車道一級公路標準建設。該過江通道位于潤揚長江大橋下游約15公里，距下游五峰山過江通道約21公里。目前鎮江和揚州間的過江通道只有潤揚長江大橋一條。正在建設的五峰山特大橋為第二條過江通道，有望在2020年建成通車，承擔連淮揚鎮鐵路和京滬高速擴容南延工程“公鐵兩用”的過江需求。未來潤揚第二過江通道實施后，鎮江與揚州之間的過江通道將達到三條。該過江通道將選擇橋梁或隧道的形式，連接鎮江、揚州兩地城市主干道或快速路，實現“市區連市區”，是未來真正實現“揚鎮同城”的關鍵工程。龍潭過江通道南京至鹽城開車只要1個多小時，龍潭過江通道聯系鎮江、南京、揚州是溝通三市的重要紐帶，對加快推進寧鎮揚一體化進程、對促...